高壓鼓風機氣體進人葉輪循環的次數就增加,吸力面倒角比壓力面倒角的壓升就會累計增加;
　　其次,測流道內氣流速度減小,則淌動度減小，進人葉輪時的沖擊損失就會減少流動相對更符合理論分析的情況。

　　綜上分析可以得出，高壓鼓風機徑向直葉片的側邊倒角改變了葉輪流道內的氣流軸向進出口角度,從而造成不同而上倒角的理論能量頭的差別。
　　為了更全面的了解高壓鼓風機葉片側邊型線對風機性能的影響，考慮到葉片在完全設有倒角情況下和壓吸兩面都倒角情況下的風機性能。
　　利用上述理論分析,風機全壓從高到低的排序依次應是吸力面倒角、壓吸面倒角、百葉片未倒角、壓力面倒角。

　　接下來借助CFD技術進行數值模擬來完成其他兩種情況的分析,看是否與理論分析結果一致。

　　由于高壓鼓風機內流機理非常復雜,高壓鼓風機的進出口般離得很近且進出口軸線與風機轉軸平行,氣流經葉輪做功帶到出口時，
　　氣流流動有圓周方向變為軸向.轉折較大，
　　造成較大的損失;進出口中間的隔舌與葉輪的裝配間隙和葉輪通道造成出口高壓氣體內泄漏到進口,損失相當大,
　　特別是在小流量區域泄精損失更大
　　故本文在研究葉片倒角對風機性能影響的同時為了不受這兩大方面因素的干擾面簡化了計算模型，如圖所示，箭頭表示葉輪旋轉方向，

 

　　按照試驗樣機的高壓鼓風機相關尺寸用三維制圖軟件ProE將上述各葉片倒角形式的風機模型建立，
　　然后保存為stp格式的文件導人前處理軟件ICEM CFD進行網格劃分。由于高壓鼓風機的葉片

　　數較多,流動復雜,本文采用適應性強的四面體網格,流動區域分為兩個部分,
　　葉輪旋轉區和殼體流道靜止區，網格質量在0.3以上，比較合理,幾種模型的網格單元數都在100萬左右。